智能交通的建造是一項社會化的系統工程，涉及到方方面面。其間智能交通系統是把先進的信息技能、數據通訊傳輸技能、電子傳感技能、操控技能及計算機技能等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大規模內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。

　　在整個智能交通系統里，傳感器就如同人的五官一樣，發揮著不行代替的重要作用，并且在交通運輸的各個范疇有著廣泛的應用。例如，由無線傳感器構成的傳感網絡具有優秀特性，可以為智能交通系統的信息采集供給一種有效手段，并且可以檢測路口各個方向上的車輛，并根據監測成果，改善簡化、改善信號操控算法并進步交通功率。此外，無線傳感器網絡還可以應用于履行子系統中的操控子系統和引導子系統等方面，如改善信號操控器，完成智能交通系統的公交優先功用;而方位傳感器可以有助完成節能、減排等功用。

　　縱觀我國的交通現狀和未來需求，燃油的效能、排放法規、出產功率和地區基礎建造將成為我國智能交通職業的四大驅動力，而傳感器亦將在這四大范疇發揮重要的作用，助力智能交通職業的建造。

　　一是燃油的能效。跟著油價越來越高，怎么進步燃油的能效，到達節約和節能作用，是企業或機構面對的日益嚴峻的問題。要進步燃油的能效，除了油品制造和運輸企業的努力外，優化動力總成、發動機或者變速箱也是一個重要的方向，會有很大的發展空間。例如，新一代智能型的液壓泵用一個方位傳感器來檢測液壓泵擋板的方位，比運用傳統的泵節約15%燃油。

　　二是排放法規。跟著我國霧霾氣候規模越來越廣泛，越來越耐久，怎么下降PM2.5以提升城市的大氣和環境健康指數是燃眉之急的要務。為此，國家出臺了包括應對汽車尾氣排放問題等一系列的方針。其實，在城市中，工程機械的排放可能比轎車的尾氣排放更為兇猛?，F在，我國的工程機械保有量大概是330萬臺，包括挖掘機、推土機、起重機以及在城市中施工現場的吊車等，一臺挖掘機的排放相當于30輛轎車的排放。為了滿意新一代的排放法規要求，相關工程機械發動機的電子操控系統需求愈加精確地操控，這就需求運用更多傳感器，如類似凸輪軸、曲軸這樣一些方位傳感器就能在發動機里邊發揮重要作用，從而完成節能減排。

　　三是出產功率。在商場情況不是很平穩，增長不是很快速的情況下，每一個企業都在考慮怎么進步出產功率。在機械化日益遍及的今天，機器的動力不是電便是燃油，智能交通會在功率提升上大做文章。因此，可以幫助車輛進步出產功率的智能方位傳感器將會有廣闊的發展前景。

　　四是地區基礎設施建造。地區的基礎設施建造需求是帶動傳感器增長不容忽視的力氣。盡管現在我國經濟處于溫文發展時期，但是跟著城鎮化步伐的加快，國內交通等基礎設施建造將如雨后春筍般興起，從而促使自動化產品和解決方案處于快速增長階段。尤其是在發展才智城市的時代背景下，傳感器作為自動化產品的一部分將擁有非常廣闊的商場。

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